依据汹涌新闻报道来看，最近商务部推进安世荷兰相关组织赶快派员来华洽谈关于安世半导体控制权和康复供给链问题。
安世半导体（Nexperia)的主营业务是半导体分立器材和逻辑 IC 的规划、制作与出售，中心产品大范围的应用于轿车电子、通讯设备及消费电子范畴，是全球抢先的功率半导体供货商之一。
所以该企业的控制权之争可不是两家公司的小事，而是触动着全世界轿车电子产业链的安稳与安全。
说起来，闻泰科技本来是安世的合法母公司，成果荷兰忽然搞行政干涉，还经过法庭掠夺了闻泰的控制权，这操作搁谁身上都无法承受。
我查了下，安世的车规芯片占全球商场不少比例，荷兰这么一闹，不只闻泰的合法权益受损，欧洲车企也跟着慌了。朋友地点的车企其时为了抢芯片，不得不从第三方高价收购，本钱涨了近三成。
这次闻泰自动发函邀安世荷兰来华谈，商务部也经过荷兰使馆，要求对方执行一致。其实早在11月，荷兰就暂停了行政令，看似开释好心，但要害的“吊销行政令”和推进前高管撤诉还没动态。
企业控制权胶葛本该按商业规矩来，荷兰政府强行干涉，本质上是破坏了商场规矩，也让其他跨国企业对欧洲投资环境多了一份顾忌今日能对闻泰下手，明日会不会轮到别家？
更有意思的是，荷兰这次有点“进退两难”。之前跟着美国搞所谓“50%穿透性规矩”，成果美国自己先松口，放置了这个规矩，等于抽走了荷兰干涉的“底气”。加上欧洲车企天天催着处理芯片供给，荷兰政府要是再拖着，不只会失去大商场，还得被自家欧洲盟友抱怨。
反观我国一边推进洽谈，一边对合规民用出口豁免，既守住了企业权益，又展示了保护供给链安稳的诚心。比照之下，谁在负责任一望而知。
现在我们最关怀的，便是安世荷兰会不会诚心来谈。究竟控制权不康复，闻泰无法正常办理，安世的出产和供给链就一直有危险的。
不过话说回来，其实荷兰心里该清楚，靠行政手法抢企业控制权根本行不通，只要坐下来好好谈，谈清楚，才干让安世回归正常运营，全世界轿车电子产业链也才干结壮。
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